【单选题】题干:【案例】某日,郭某驾驶一金龙牌大型普通客车(核载29人,实载27人),从某客运站外出发,行驶至连霍高速公路A市境内南半幅784公里加458米处时,车辆突然失控撞向道路左侧桥面中央护墙,然后又向右前方撞向道路右侧护栏,并冲破护栏翻入20米深沟内,导致车辆损毁,造成8人当场死亡,3人经抢救无效死亡,14人受伤,直接经济损失610万元。事故的间接原因之一是客车驾驶员郭某、乘务员辛某没有提醒、督促乘客系好安全带,加重了事故后果。事故的间接原因之二是客运企业未落实安全生产主体责任,卫星定位监控管理制度没有落实到位,没有对所属车辆的超速行为进行査处和纠正。车辆发生碰撞或紧急制动时,惯性力会使乘客与车内物体发生二次碰撞,甚至会将乘客抛离座位或抛出车外。而安全带可以将乘客有效束缚在座椅上,防止发生二次碰撞,降低乘客受伤害的程度。据美国高速公路安全管理局的统计,安全带的使用减少了45%〜65%的死亡和严重受伤情况,在美国每年有超过1万名驾驶员因为使用安全带而保住性命。在所有可能致命的交通事故中,如果正确使用安全带,生还的概率约为()%。
A、25
B、35
C、45
D、55
推荐试题
1、【单选题】题干:根据《道路货物运输及站场管理规定》的规定,从事大型物件运输的车辆,在夜间行驶和停车休息时应当设置()。
A、标志旗
B、标志灯
C、标志牌
D、警示牌
2、【单选题】题干:未成年工指年满()周岁而未满()周岁的劳动者,不得安排从事有毒有害作业及特别繁重的体力劳动。
A、十六 十八
B、十九 二十
C、十六 二十
D、十八 二十
3、【单选题】题干:根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),我国生产安全事故等级的划分是根据人员死亡、重伤和()进行认定。
A、轻伤
B、直接经济损失情况
C、间接经济损失情况
D、经济损失情况
4、【单选题】题干:海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程,并具体分为四个阶段:①人员伤亡的发生是事故的结果;②人的缺点是由于不良环境诱发的,或者是由先天的遗传因素造成的;③事故的发生是由于人的不安全行为或物的不安全状态;④人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。对这四个阶段,按照事故发生、发展过程排序正确的是()。
A、①②③④
B、④①③②
C、③④①②
D、②④③①
5、【单选题】题干:《道路旅客运输企业安全管理规范》规定:道路旅客运输企业主要负责人和安全管理人员的初次安全生产教育培训时间不得少于()学时。
A、12
B、24
C、36
D、48
6、【单选题】题干:交通运输突发事件应急处置结束后,负责应急处置工作的交通运输主管部门应当对应急处置工作进行(),并向上级交通运输主管部门和本级人民政府报告。
A、检查
B、监督
C、考评
D、评估
7、【单选题】题干:道路普通货物运输企业可以对自有车辆进行()级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,无须进行该级维护竣工质量检验。
A、日常
B、—
C、二
D、三
8、【多选题】题干:道路旅客运输企业隐患日常排查时,基础管理类隐患的主要内容至少应包括()。
A、安全生产管理人员对驾驶员的问询、告诫执行情况
B、驾驶员的身心健康情况
C、车辆相关安全器具的配备、车辆的日常维护及安全检查情况
D、卫星定位动态监控系统的运行情况、卫星定位动态监控系统的监控记录
E、乘务员、驾驶员操作规程执行情况,安全检查操作规程及制度的执行情况
9、【多选题】题干:公路桥梁对交通安全的影响因素主要有()。
A、桥梁的结构类型
B、桥梁的荷载能力
C、桥面横向风
D、护栏的防撞能力
E、桥头跳车
10、【多选题】题干:事故应急预案的基本结构通常采用"1+4”预案编制结构,即由一个基本预案加上()和构成。
A、应急功能设置
B、一般风险管理
C、特殊风险管理
D、标准操作程序
E、支持附件